Giganci Nauki

https://gigancinauki.pl/gn/biogramy/84970,Kunicki-Stanislaw.html
2022-09-30, 09:28

Kunicki Stanisław

KUNICKI Stanisław (3 V 1859, Brześć nad Bugiem – 8 XII 1942, Warszawa), mostowiec. Syn Konstantego, inżyniera komunikacji.

Uczęszczał do II gimnazjum rządowego w Warszawie, ukończył w Petersburgu gimnazjum wojskowe (późniejszy II Korpus Kadetów) w 1876 oraz z odznaczeniem Inst. Inżynierów Komunikacji w 1881. Pracował na kolei przy przebudowie mostów, od 1884 był asystentem, a następnie (na podstawie rozprawy O natężeniach powstających w dźwigarach mostów żelaznych wskutek sztywnych połączeń węzłowych prętów) adiunktem w Katedrze Budowy Mostów Inst. Inżynierów Komunikacji; w 1892 został tam docentem, w 1896 profesorem zwyczajnym statyki budowli, w 1919–21 był rektorem. Wykładał też w Inst. Technologicznym i Inst. Politechnicznym w Petersburgu. Wykłady poświęcone kratownicom, belkom ciągłym i sklepieniom publikował w postaci tematycznych książek i skryptów. W 1890–1917 był członkiem Rady Technicznej przy ministrze komunikacji (z czasem wiceprezesem i przewodniczącym jej komisji mostowej). Opublikował wówczas m.in. Kratkija obszczenja i gławniejszyja dannyja dla projektowanja mostowych soorużenij (Sankt Petersburg 1898).

Niezależnie od dydaktyki projektował duże stalowe mosty kolejowe, m.in. 19-przęsłowy kratowy o dwóch przęsłach zwodzonych na odnodze Balda delty Wołgi k. Astrachania (zbudowany 1907–08). Największe przęsła tego mostu miały 106,5 m rozpiętości, filary posadowiono na kesonach zagłębionych do 28,6 m. Podobny most projektu K. zbudowano też na pobliskiej odnodze Wołgi – Buzań (zapuszczał do niego kesony I. Ciszewski). Mosty te opisał K. w „Sprawozdaniach i Pracach” Warszawskiego Tow. Politechnicznego (nr 15 z 1931). Projektował stalowe mosty kratowe na kolejach: Zachodniosyberyjskiej, Pd.-Zachodniej, Północnodonieckiej, Moskwa–Jarosław, Witebsk–Żłobin. Uczestniczył też w budowie specjalnej linii kolejowej Petersburg–Carskie Sioło dla pociągów dworskich oraz dworca kolejowego w Petersburgu dla kolei Petersburg–Witebsk.

W 1921 powrócił do Warszawy i od XII tego roku pracował w Ministerstwie Kolei Żelaznych, a od 1925 w Ministerstwie Spraw Wojskowych. Jednocześnie od 1921 był zatrudniony w Katedrze Budowy Mostów wydziału inżynierii lądowej PW, wykładał też statykę budowli i wytrzymałość materiałów na wydziale architektury (1923–25), w 1925 został mianowany profesorem zwyczajnym i kierownikiem Katedry Statyki Budowli, a także członkiem Rady Technicznej przy ministrze kolei. Prowadził również wykłady w Państwowej Szkole Drogowej i w Oficerskiej Szkole Inżynierii (1924–26). W 1934 przeszedł na emeryturę. W ciągu kariery otrzymał 13 wysokich odznaczeń rosyjskich, austriacki Order Franciszka Józefa oraz złoty medal Société des Ingénieurs Civils de France.

K. opublikował ok. 60 prac w językach polskim, rosyjskim i francuskim, m.in. Linie wpływowe (1928), Zastosowanie żelaza w nowoczesnym budownictwie mieszkaniowym (1931), Parcie ziemi na mury oporowe (1932). Zamieszczał też artykuły w „Przeglądzie Technicznym” (1928–38), „Czasopiśmie Technicznym” (1923) i „Ars Technica” (cykl W kwestii norm do obliczania żelaznych mostów kolejowych). W 1937 był przewodniczącym sądu konkursowego na projekt mostu przez Wisłę przy ul. Karowej w Warszawie, a następnie konsultantem przy jego projektowaniu (do budowy nie doszło wskutek wybuchu wojny). W 1942 wydał w Warszawie wraz ze S. Kozierskim niemiecko-rosyjsko-polski słownik techniczny budowlano-komunikacyjny.

 

SBTP (B. Chwaściński); SPPT (B. Chwaściński); Łoza.

J. Jankowski: Mosty w Polsce i mostowcy polscy, Wrocław 1973; Politechnika Warszawska. Plan wykładów i spis osobowy, Warszawa 1921–34; J. Piłatowicz: Profesorowie Politechniki Warszawskiej w dwudziestoleciu międzywojennym, Warszawa 1999; Politechnika Warszawska 1915–1925, red. L. Staniewicz, Warszawa 1925; «Pracownia Historyczna Biblioteki Głównej Politechniki Warszawskiej» 1990, nr 79 (J. Piłatowicz); E. Śledziewski: Budownictwo stalowe w Polsce do końca drugiej wojny światowej, Gliwice 1979.

Bolesław Orłowski

Opcje strony